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磁性扭力傳感器

磁性扭力感測元件


Providing accurate position with magnetic field measurement

 

車輛科技從過往的電子液壓動力輔助轉向機構(EHPS)發展至現今普遍搭載於車輛的電子動力輔助轉向系統(EPS),由於EPS無不斷運轉的液壓幫浦元件,且只有在需要輔助力量時才有功率輸出,故EPS較EHPS更有助於燃料的節省,同時也明顯的提高其運轉效率。

 

 電子動力輔助轉向系統包含了電子控制單元、無刷馬達、減速機、轉向軸、扭桿、扭力感測元件等組成。其中扭力感測元件負責控制轉向盤的扭轉角度進而改變馬達的輸出輔助力,轉向盤的操作頻率與扭轉角度的精準度決定了駕駛者對操控車輛手感的重要因素之一。

 

 

                                                                                   

 

 

扭力感測元件搭載於轉向系統之內,利用偵測轉角的錯位而造成時變之交變磁場,切割的磁力線被導引至磁性收集元件上,經由線性霍爾元件IC的感應後進而產生霍爾電壓,此乃扭力感測器的基本運作原理。輸出霍爾電壓與方向盤扭力應呈為一線性比例關係,施加扭力於方向盤的同時一併得知方向盤之運轉角度。將這些類比訊號輸入MCU進行後端訊號處理,進一步啟動電動機來達成輔助轉向的效果。

 

                                                                                                                                                    

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            >>More Product Information(下載型錄)